Bir araba, herkesin yaptığı en pahalı satın almalardan biridir ve günümüzün araba showroomları, müşterilerin bu kararı vermelerine yardımcı olmada önemli bir role sahiptir. Geçmişte, betonarme olarak yapılan araba showroom binaları, hiçbir zaman yeri değiştirilemez ve taşınamazdı.Çelik yapı araba showroomları, ürünlerin dayanak noktası ve tamamlayıcı görünüm olduğu bir ürün teşhir alanıdır.Malzeme olarak hafif, renk olarak çeşitli, görünüş olarak güzel, hafif ve cömerttirler ve bir bütün olarak modern bir tarza sahiptirler.Şu anda sergi salonu yapımında ilk tercihtir.
Bir araba galerisi teşhir alanı, ofis odası ve bakım ve servis merkezini içerebilir
Bir araba showroomu sadece mükemmel modelleri sergilemekle kalmamalı, aynı zamanda temiz ve açık bir plana da sahip olmalıdır, böylece kapana kısılmışlık hissi oluşmaz.Çelik Yapı Araba Showroom Binaları, zeminde ve asma katta atölyelerin bulunduğu araba showroomları gibi müşterilerin ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiştir.
Araba sergi salonunuzu perde camıyla inşa etmek harika görünüyor ve aynı zamanda sıcak güneş ışığının binaya daha kolay girmesini sağladığı için araba satıcılarının elektrik faturalarından tasarruf etmelerine de yardımcı olacak.Ayrıca, yeni arabaların park edilmesi ve boşaltılması için ön tarafta zemin seviyesinde açık bir alan ile oldukça işlevseldir.Aynı zamanda araba teşhiri için geniş bir sergi salonu, araba servis alanı, servis atölyesi ve yeni araba depolama platformuna giden bir rampa da bulunuyor.
Tüm boyutlar ihtiyaca göre özelleştirilebilir.
| Öğe | Malzemeler | Açıklama |
| Çelik çerçeve | 1 H kesitli kolon ve kiriş | Q345 çelik, boya veya galvanizleme |
| 2 rüzgara dayanıklı sütun | Q345 çelik, boya veya galvanizleme | |
| 3 Çatı aşıkı | Q235B C/Z kesitli galvanizli çelik | |
| 4 Duvar aşıkı | Q235B C/Z kesitli galvanizli çelik | |
| Destek sistemi | 1 Bağlantı çubuğu | Q235 yuvarlak çelik boru |
| 2 dizlik | açılı çelik L50*4,Q235 | |
| 3 çatı yatay desteği | φ20,Q235B çelik çubuk, boya veya galvanizli | |
| 4 sütunlu dikey destek | φ20,Q235B çelik çubuk, boya veya galvanizli | |
| 5 aşık ateli | Φ12 yuvarlak çubuk Q235 | |
| 6 dizlik | açılı çelik, L50*4,Q235 | |
| 7 muhafaza borusu | φ32*2.0,Q235 çelik boru | |
| 8 üçgen açılı çelik | M24 Q235B | |
| Çatı ve duvarkoruma sistemi | 1 Duvar ve çatı paneli | oluklu çelik sac / sandviç panel |
| 2 adet kendinden kılavuzlu vida | ||
| 3 Sırt döşemesi | renkli çelik sac | |
| 4 oluk | renkli çelik sac/galvanizli çelik/paslanmaz çelik | |
| 5 aşağı boru | ||
| 6 köşe kaplama | renkli çelik sac | |
| Bağlantı elemanı sistemi | 1 Ankraj cıvatası | Q235 çelik |
| 2 Cıvata | ||
| 3 Somun |
Hammadde fiyatları
Çelik fiyatlarındaki dalgalanmalar çelik yapı binalarının fiyatı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.Çelik fiyatlarındaki artış doğrudan çelik yapı binalarının genel fiyatının artmasına neden olacaktır.
Harici yük
Dış yükler rüzgar yükünü, kar yükünü, ölü yükü ve hareketli yükü içerir.Yapı mühendisleri çelik yapıyı dış yüke göre hesaplar.Yükün büyük olması durumunda yapıda kullanılan çelik miktarı artacaktır.
Çelik çerçevenin açıklığı
Çelik çerçevenin açıklığı ne kadar büyük olursa, çelik çerçeve başına kullanılan çelik miktarı da o kadar fazla olur.30 metreden fazlası geniş genişlik olarak kabul edilir.Çelik çerçevenin açıklığı genişse ve orta sütunu yoksa kullanılan çelik miktarı artacaktır.
Yapı
Vinçli veya asma katlı çelik yapılı binalarda vinçlerin güvenli çalışmasını sağlamak amacıyla çelik kolon sayısı artırılacak ve eşit kesitte kolonlar tercih edilerek binada kullanılan çelik miktarı artırılacaktır.
(1) kurulumdan önce, ürün sertifikasyonunun inşaat birimi, tasarım belgeleri ve muayene için bir araya getirilmiş kayıtlar ile ilgili kayıtlar, bileşenin boyutunu kaydedin ve yeniden muayene çakışmıyor. Çelik yapının deformasyonu, kusurlar izin verilen sapmayı aşmalıdır, ele alındı.
Kurulumdan önce, işlemin ayrıntılı bir ölçümü ve düzeltilmesi hazırlanmalı, simüle edilmiş ürün yapısının kaynak işlemi testinde kalın çelik levhanın kaynağı kurulmalı, ilgili inşaat teknolojisini hazırlamalıdır. İyi bir çatı monte etmek için toprağın içinden kıvrılmalıdır. belirli bir dereceye kadar önceden ayarlanmalıdır.
(2) kaynak öncesi alın eklemi kalite kontrolünü kaldırmak için kontrol noktası konumlandırma ekseni için tasarım gereklilikleri, yükseklik ölçümü işaretlemesi gibi bileşenlerle ilgilendikten sonra çelik yapıyı yerinde kaldırın. Geçici destek dalgası ve çelik kablo monte edilir. inşaat sürecinde çelik çatının güvenliği ve stabilitesi.
(3) Çelik yapı montajında, inşaat ünitesinin her bir ortak bileşeni, yükseklik ölçüsü, kaynak, boya vb. kaldırıldıktan sonra kabul nezaretine sunulacaktır.
