Çelik yapılı binayı nasıl koruruz?
İnşaat sektöründe, çelik yapı atölyelerinin kullanımının giderek yaygınlaşmasıyla birlikte, çelik yapı imalat, taşıma ve montaj teknolojisine giderek daha fazla ilgi gösterilmekte, hızla geliştirilmekte ve sürekli olarak iyileştirilmektedir.Çelik yapı atölyesinin imalat ve montaj doğruluğunun nasıl daha da artırılacağı ve maliyetin nasıl azaltılacağı, çelik yapı endüstrisinin önündeki bir konudur.
Çelik yapı atölyesinin kurulum doğruluğunu artırmak için Qingdao Xinguangzheng Steel Structure, imalat, nakliye ve kurulumun ana bağlantılarında büyük dikkat edilmesi gereken bazı sorunları ve özel kontrol yöntemlerini analiz etti ve özetledi.
Üretim sırasında kalite nasıl artırılır?
İmalatın doğruluğu, genel yapısal boyutun ve düzgün kurulumun doğruluğunu sağlamak için temel ve ön koşuldur. Bu nedenle, Xinguangzheng Çelik Yapı, çelik kolonun düzlüğünü ve distorsiyonunu, kolonun bağlantı deliğinden olan mesafeyi ve ayrıca kolon taban plakasına kiriş, bağlantı deliğinin kendisinin işleme doğruluğu, çatı kirişinin düzlüğü ve kolon ve kiriş bağlantı plakasının işleme doğruluğu. Kiriş üzerindeki bağlantı çubuğunun veya destek bağlantı plakasının konumu ve boyutu kiriş kolonunun kendisine göre kolon, aşık destek plakasının konumu ve boyutu, vb.
Şu anda kolonlar H çeliği ile işleniyor veya çelik plakalarla birleşiyor.H kesitli çelik ile işlenirse kolonun imalat doğruluğunun kontrolü kolaydır;Plakalardan montaj yapılıyorsa, çelik kolonun düzgünlüğünü sağlamak ve çarpılmayı önlemek için montaj ve kaynak sonrası çelik kolonun şekillendirilmesine dikkat edilmesi önemlidir.Çatı kirişlerinin çoğu, genellikle 2 veya 4 kirişten oluşan balıksırtı yapılarıdır.Çatı kirişleri genellikle çelik plakalarla birleştirilir ve kiriş ağları genellikle düzensiz dörtgenlerdir.Bunun için, ağların yerleştirilmesi ve kesilmesinde doğru bir şekilde uzmanlaşmak için güçlü bir teknik yeteneğe sahibiz. Genel çelik yapı fabrika binalarının tasarımında, genellikle çatı kirişleri için belirli kemer gereksinimleri vardır.Amacı, genel kurulumdan sonra kiriş gövdesinin kendi ve çatı yükünden kaynaklanan alt sapmasını dengelemek ve böylece sadece kurulum boyutuna ulaşmaktır.Kemerin yüksekliği tasarıma göre belirlenir.Kavisin sağlanması için tavan kirişinin genel boyutunun ayarlanması gerekir.Bu bakımdan kirişin imalat zorluğu kolona göre çok daha fazladır.Yerinde inceleme sırasında her zaman kirişin genel boyutuna ve kiriş ucundaki bağlantı plakasına odaklanıyoruz.Amaç, montaj sonrası genel etkiyi ve kiriş ile kolon arasındaki sızdırmazlığı sağlamaktır.
Montaj sonrasında kiriş ile kolon arasında kama şeklinde bir boşluk oluştuğunu tespit ettik.Şu anda, altıgen cıvata orijinal tasarımda önerilen en önemli rolü kaybetmiştir ve yalnızca destek rolünü oynamaktadır ve kiriş ile kolon arasında hiçbir sürtünme yoktur.Bu gizli tehlikeyi ortadan kaldırmak amacıyla, çatı sisteminin destek kapasitesini artırmak amacıyla her kolona kiriş bağlantı plakasının alt tarafına yakın kesme anahtarları ekledik.Uygulama, etkinin çok iyi olduğunu kanıtladı.Gerçek inşaatta birçok faktörden dolayı kiriş ve kolon yakından birleştirilemez.Bazıları birleştirilmiş gibi görünse de aslında gereksinimleri karşılayamıyor, bu da bağlantı yüzeyleri arasındaki sürtünmenin göreceli olarak zayıflamasına neden oluyor.Bunu göz önünde bulundurarak, çelik yapı tesisi tasarlanırken, kolonun çatıya destek kapasitesini sağlamak için kolon paneline kiriş bağlantı plakasının alt kenarına yakın kesme anahtarlarının eklenmesinin önerildiğini umuyoruz.Kesme bağı küçük olmasına rağmen büyük bir rol oynar.
Taşıma sırasında hasar nasıl önlenir?
Taşıma sırasında kolonların, kirişlerin, bağlantı çubuklarının ve diğer bağlantı elemanlarının deformasyonunu önlemek için, bileşenler bağlanırken tüm uzunluk boyunca daha fazla destek noktası eklenmeli, bileşenler mümkün olduğunca ahşapla doldurulmalı ve çevre kısmı sıkıca bağlanmalıdır. taşıma sırasında titreşim veya ağır basınç nedeniyle bileşenlerin deformasyonunu en aza indirecek şekilde;Yükleme ve boşaltma sırasında eğer bileşen çok uzunsa omuz askısı kullanılabilir ve kaldırma noktaları uygun şekilde artırılabilir;Bileşenler kurulum sahasında istiflendiğinde, istifleme katmanlarının sayısı mümkün olduğu kadar azaltılmalı, genellikle en fazla 3 katman olmalı ve bileşenlerin sıkışmasını ve deformasyonunu önlemek için destek noktaları uygun şekilde artırılmalıdır.Taşıma, kaldırma, boşaltma, istifleme ve diğer bağlantılarda kontrolü asla gevşetmeyin, aksi takdirde çelik yapı tesisi elemanları daha hassas yapılsa bile taşıma ve diğer bağlantılarda sorunlar yaşanacak, bu da kurulumunda büyük sıkıntılara yol açacaktır. çelik yapı tesisi.
Gönderim zamanı: Nis-18-2022